Nový Phantom se stává nejluxusnějším fantomem silnic

X

Prvním velkým přínosem nové architektury pro nový Phantomu je její lehkost, zvýšená tuhost, možnost efektivně vyrábět karoserie se standardním a prodlouženým rozvorem a nekompromisní design karoserie.

Zcela nová konstrukce hliníkového prostorového rámu přináší mimořádnou tuhost karoserie a zároveň také minimální hmotnost. Nový Phantom je o třicet procent tužší než jeho předchůdce, což má za následek lepší jízdní komfort.

Zvýšenou tuhost prostorového rámu doplňuje je ve své třídě nejkomfortnější podvozek se vzduchovým odpružením a špičkovými řídicími systémy, nabízející bezkonkurenčně „pohodovou" jízdu a ovladatelnost s optimálním tlumením nerovností.

Nová přední náprava s dvojitými příčnými rameny a pětiprvková zadní náprava přinášejí ohromující úroveň kontroly příčných i podélných náklonů karoserie a poskytují neuvěřitelnou agilitu a stabilitu. Kvalitě jízdy rovněž pomáhá systém řízení zadních kol, který přispívá k ničím nerušené jízdě bez ohledu na jízdní podmínky.

Oceňovaná jízda „jako na létajícím koberci" značky Rolls-Royce se tak díky nové lehké platformě a nejnovější generaci odpružení s udržováním světlé výšky výrazně zlepšila. Odpružení provádí každou sekundu miliony výpočtů a průběžně upravuje elektronicky řízené tlumiče v reakci na zrychlení kol a karoserie, pohyby volantu a informace z kamer.

Kromě toho je vybaven také funkcí pomyslného „vlajkonoše", která na základě dvojice čelních kamer sleduje povrch vozovky před vozem a do rychlosti 100 km/h proaktivně, tedy s předstihem, upravuje činnost podvozku pro co možná nejkomfortnější charakteristiku.

17.8.2017; TZ: BMW Group

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.