Metropolitní plán přináší rychlejší výstavbu dopravních staveb

Prahu čekají zásadní výzvy, od výstavby metra D a Městského okruhu po nové tramvajové tratě a vysokorychlostní železnici. Metropolitní plán dopředu počítá s koridory klíčových projektů.

Plán nezapomíná ani na cyklotrasy nebo pěší propojení. Jak to zapadá do celkové koncepce města? Téma rozebereme během debaty v Centru architektury a městského plánování (CAMP) už v úterý 11.11. od 19:00.

Koleje jako budoucnost

Metropolitní plán sází na metro, tramvaje i železnici. Veřejná doprava už dnes představuje přirozenou první volbu pro většinu Pražanů. Tramvajová síť se rozšíří do nových městských čtvrtí. Metro zůstává nejrychlejším a nejkapacitnějším prostředkem v hlavním městě. Zásadním projektem je stavba linky D, která spojí Písnici, Krč či Pankrác s centrem a odlehčí přetížené lince C. Významnou roli hraje železniční doprava. Metropolitní plán podporuje modernizaci železničního uzlu Praha.

„Praha musí rozvíjet všechny dopravní módy, aby nabídla široké spektrum přepravních možností a naplnila nároky narůstajícího počtu obyvatel a návštěvníků metropole i do dalších desetiletí. V Metropolitním plánu nacházíme oporu pro masivní rozvoj kolejové dopravy, a to především železniční, která je ze strany státu roky zanedbávána. Jako prioritu prosazujeme také rozvoj tzv. tramvajového okruhu, který v poměrně krátkém časovém období může navzájem propojit okrajové části města a přispět k rozvoji města krátkých vzdáleností s dostupnými službami v blízkosti bydliště,“ říká Jaromír Beránek, nominant na pozici náměstka primátora hl. m. Prahy pro dopravu.

„Podíl veřejné dopravy na přepravních výkonech je v evropském srovnání mimořádně vysoký, v tom je Praha unikátní. Metropolitní plán tuto výhodu rozvíjí a vytváří podmínky pro ještě lepší integraci a kapacitu sítě,“ doplňuje Ondřej Boháč, ředitel IPR Praha.

Kromě dopravy plán také stanovuje podmínky a požadavky pro zelenou infrastrukturu, technickou infrastrukturu nebo veřejnou vybavenost. Koncepce technické infrastruktury je založena na plynulém a bezporuchovém dodávání potřebných médií, které je schopné zvládat výpadky a krizové situace a nechává dostatečný prostor pro budoucí rozvoj. Veřejná vybavenost počítá s pokrytím města službami tak, aby byly splněny současné nároky na zvyšování kvality života Pražanů.

11. 11. 2025; TZ: IPR Praha

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.


Ochrana proti spamu. Napište prosím součet (dva + dva):

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.

Praha 2 chystá částečnou revitalizaci Sadů Bratří Čapků

Foto: ÚMČ Praha 2

Praha 2 připravuje částečnou revitalizaci Sadů Bratří Čapků. O výběru dodavatele rozhodli radní městské části...

Odborníci provedli zatěžovací zkoušku Dvoreckého mostu

Foto: ÚMČ Praha 4

Představitelé městské části Praha 4 se dnes zúčastnili zatěžovací zkoušky Dvoreckého mostu. Při ní najela...

Pražské letiště v roce 2025 odbavilo téměř 17,8 milionu cestujících

Foto: Letiště Praha, a.s.

Na Letišti Václava Havla Praha bylo v roce 2025 odbaveno celkem 17 750 528 cestujících. To je meziročně o 8,5 % více...

Pražští celníci objevili nepřiznaných 70 000 EUR v autě cizího státního příslušníka

Foto: Celní úřad v Praze

Zadržení 70 000 EUR hlídkou mobilního dohledu pražského celního úřadu bylo výsledkem kontroly vozidla řízeného...

reklama
reklama
reklama reklama