Příprava tramvajové trati Olšanská – Habrová

X

Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská – Habrová.

Nová městská čtvrť, která vznikne na území Nákladového nádraží Žižkov, ubytuje až 15 000 lidí ve 4 500 bytech. Právě proto si tato lokalita žádá obsluhu novou tramvajovou tratí, která je ekologickým a kapacitním způsobem městské hromadné dopravy. V současnosti je hlavní propojení této lokality veřejnou dopravou zajištěno tramvajemi ulicí Jana Želivského a několika autobusovými linkami. To je však z důvodu rozvoje lokality a zvýšení počtu obyvatel dlouhodobě nedostačující.

Tramvajová trať, která bude mít pět zastávek, se napojí v místě křižovatky Jana Želivského – Olšanská, následně povede severně od Nákladového nádraží a dále na východ k podjezdu pod ulicí K Červenému dvoru, odkud bude pokračovat koridorem stávající železniční trati. Trať bude ukončena smyčkou v místě Malešické a nově navrhované Jarovské ulice, jejíž vznik pomůže odlehčit automobilové dopravě v ulici Jana Želivského. Navržené řešení pak umožní případné další prodloužení tramvajové trati dále až do Malešic.

Pro území Nákladového nádraží Žižkov je v současnosti pořizována změna územního plánu, která má umožnit transformaci brownfieldu na obytnou čtvrť. Změna je aktuálně ve fázi úpravy návrhu na základě připomínek ze společného jednání, následně by mělo proběhnout veřejné projednání a po schválení změny by došlo k sejmutí stavební uzávěry. Nejdále se v přípravě nachází projekt společnosti Central Group v severozápadní části území, který disponuje výjimkou ze stavební uzávěry a jeho výstavba by tak měla započít již příští rok.

1. 9. 2020; TZ: MHMP

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.