Přístaviště lodí u nábřeží Edvarda Beneše je bezpečnější

X

Půl kilometru dlouhé molo má moderní design a umožnuje bezpečný nástup a výstup cestujících i do největších hotelových lodí.

Novinkou jsou moderní kapacitní elektrické přípojky, díky kterým bude využívání i největších osobní lodí ekologičtější, neboť při stání ve městě mohou vypnout své dieselagregáty. Tento standard se postupně zavádí ve všech evropských přístavech.

Na konci tohoto roku plánuje ministerstvo zahájení prvních stavebních prací na zvýšení parametrů Vltavské vodní cesty. Projekt s celkovými náklady 1,66 mld. Kč bude dokončen v roce 2020 a zahrnuje rekonstrukci dvanácti více než 100 let starých mostů nebo také vybudování nových stání pro lodě v plavební komoře Štvanice. Ponor pro nákladní dopravu v Praze by se tak měl zvýšit ze současných 1,80 m na 2,20 m, kdy při stejných nákladech loď uveze o 30 % více nákladu. Součástí rozvoje Vltavy bude i výstavba nové plavební komory Praha – Staré město.

20.7.2017; TZ: MD ČR

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.