Tunelový komplex Blanka je podle Petra Dolínka úspěšný

X

„Tunelový komplex Blanka lze po roce zkušebního provozu jednoznačně označit za úspěšný. Celý komplex, až na drobné výjimky, funguje po technické i bezpečnostní stránce výborně, zájem řidičů je velký, stejně jako jejich spokojenost," řekl náměstek primátorky pro dopravu, sport a volný čas Petr Dolínek.

Nejvýrazněji se snížil provoz na ulicích Milady Horákové, Veletržní, Chotkova, nábřeží Kapitána Jaroše, Argentinská, na průjezdu Malou Stranou, Hlávkově mostu, na Wilsonově u Hlavního nádraží.

Odborníci spočítali rozdíly na trase mezi Prahou 8 a Prahou 5 před otevřením tunelového komplexu a po roce zkušebního provozu. Jde o zajímavá čísla. Kromě 30 milionů aut, která zmizela z povrchu, přinesla Blanka i řadu dalších pozitivních efektů. Řidiči po roce provozu ušetřili dohromady nejméně 290 let času. Tunely pomohly denně uspořit až 7 200 litrů pohonných hmot. Využívání tunelového komplexu má pozitivní vliv i na životní prostředí. Až o 15 % klesly imise NO2 v ulici V Holešovičkách.

Praha chystá pokračování Městského okruhu

Na některých místech došlo naopak k nárůstu provozu a dopravním komplikacím. Problémy jsou zejména na Praze 6 na Patočkově ulici a v okolí Vítězného náměstí. Doprava zhoustla rovněž na Strakonické.

„Už před otevřením jsem říkal, že Blanka je sirotek, což přinese na některých místech problémy. Řešíme je dílčími opatřeními, ale klíčové je dobudovat Městský okruh a rovněž dotlačit stát k dostavbě Pražského okruhu. Jsem rád, že v obou věcech už se věci začínají pohybovat kupředu," uvedl Dolínek, podle nějž už město připravuje postupné kroky k výběru projektantů pokračování Městského okruhu.

TZ: Magistrát hl. m. Prahy

Komentáře

K článku bylo přidáno 1 komentář.