Začíná stavba metra D

X

Vykopané šachty a štoly se podle nového plánu využijí při samotné stavbě metra D.

„Je to obrovský krok pro Prahu. Od plánování se teď přesouváme k samotné výstavbě metra D. Jsme připravení přesně za měsíc zahájit geologický průzkum, který znamená faktické zahájení stavby. Kde skončí šachty a štoly geologického průzkumu, tam budou pokračovat razící zařízení na samotné tunely metra a stanic, což stavbu zrychlí a zlevní," řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr.

Náklady na realizaci kompletního geologického průzkumu budou 1,581 miliardy korun rozložené do tří let.

„Pražská městská hromadná doprava je jedna z nejlepších na světě. Ihned po našem zvolení do funkce jsme se stavbě metra D začali věnovat jako absolutní prioritě v rozvoji klíčových dopravních staveb v Praze.  Jsem velice rád, že konečně po mnohých přípravných pracích a dlouhé diskuzi předešlého vedení města dochází v tak rychlém časovém úseku k faktickému zahájení stavby v podobě započetí geologického průzkumu," uvedl primátor hl. m. Prahy Zdeněk Hřib.

Geologický průzkum poskytne detailní informace o stavu a podobě zeminy. Na jejich základě bude následně maximálně zpřesněn plán výstavby dalších etap a předejde se prodlužování stavby.

„Pokud geologický průzkum neukáže na závažné komplikace, v létě 2020 můžeme plynule navázat výstavbou stanic v úseku z Pankráce do plánované stanice Olbrachtova. Pokud se povede získat všechna potřebná povolení, na konci roku 2027 by se pak Pražané mohli poprvé svézt celou trasou nové linky, která bude bez řidiče/plně automatizovaná a bude kompletně pokryta mobilním signálem," popsal předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) Petr Witowski.

20. 5. 2019; TZ: MHMP

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.