Praha 6 chce, aby na šestce jezdily nízkopodlažní tramvaje

Praha 6 žádá Dopravní podnik hlavního města Prahy, aby zařadil plánované nízkopodlažní a klimatizované tramvaje do vozovny ve Vokovicích. Dopisem, adresovaným vedení dopravního podniku, o to požádal Ondřej Matěj Hrubeš, radní Prahy 6 pro dopravu.

Praha 6 má ze všech městských částí v Praze druhý nejvyšší podíl obyvatel nad 65 let věku (21,6 %).

„Seniorům a lidem, kteří se ze zdravotních důvodů obtížně pohybují, by rozšíření nízkopodlažních tramvajových spojů hodně pomohlo. Ať už při cestování za lékařem nebo na nákup, což je pro mnoho z nás rutinní záležitost, pro naše starší spoluobčany však nikoliv,“ říká Ondřej Matěj Hrubeš, radní Prahy 6 pro dopravu, a doplňuje: „Šestka je rovněž místem k životu pro řadu mladých rodin. Maminky s kočárkem či s malými dětmi si při cestách hromadnou dopravou jistě zaslouží dostatečný komfort, který moderní nízkopodlažní tramvaje dokáží poskytnout.“

Radní Hrubeš se proto obrátil dopisem na vedení pražského dopravního podniku, konkrétně na generálního ředitele Petra Witowského a technického ředitele pro povrchovou dopravu Jana Šurovského. Druhému jmenovanému předal dopis osobně. S ohledem na záměr dopravního podniku nakoupit nové nízkopodlažní a klimatizované tramvaje radní Hrubeš žádá, aby tyto nejmodernější vozy byly zařazeny do vokovické vozovny a dopravně tak pokryly Prahu 6. 

V současné době některé linky tramvaje, které projíždějí Prahou 6, postrádají od dopravního podniku garanci většinového nasazení nízkopodlažních spojů. Například na lince 26 jezdí v odpolední špičce méně než polovina spojů garantovaně nízkopodlažních a na lince 22 totéž platí po celý pracovní den.

„Rádi bychom dosáhli toho, aby nízkopodlažní tramvaje obsluhovaly Prahu 6 častěji, měly dostatečné vybavení, byly klimatizované a čisté. Z celkem 93 tramvajových vozů ve vokovické vozovně je pouze patnáct vybaveno klimatizací, to by se mělo změnit,“ sděluje radní Hrubeš. 

Navýšení počtu nízkopodlažních spojů je podle radního žádoucí i vzhledem k novým tramvajovým tratím. V současnosti probíhá stavba nového tramvajového spojení mezi Divokou Šárkou a sídlištěm Dědina, ve fázi plánování je tramvajová trať Nádraží Podbaba – Suchdol a Praha 6 také po hlavním městě dlouhodobě požaduje vybudovat trasu tramvaje z Malovanky na Strahov.

16. 11. 2022; TZ: ÚMČ Praha 6

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.


Ochrana proti spamu. Napište prosím součet (dva + dva):

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.

Praha 7 otevřela dětské hřiště u FZŠ Umělecká

Praha 7 otevřela dětské hřiště u FZŠ Umělecká

V přípravě jsou další hřiště a sportoviště.

V Praze 5 roste největší rezidenční dřevostavba

Dřevák (v popředí) se začal stavět letos v dubnu, architektonický návrh Jakub Cigler Architekti

Součástí bytového komplexu D. O. K., který buduje společnost Skanska na bývalém brownfieldu v Radlicích, je i Dřevák...

Akce „Roztančíme Jiřák!“ vrátí život na zrekonstruované náměstí

Autor: I, Ondřej Žváček, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3992982

Po více než dvou letech rozsáhlé rekonstrukce se ve středu 17. června 2026 slavnostně otevře veřejnosti náměstí...

Nové dobrodružné hřiště u Nádraží Holešovice

Nové dobrodružné hřiště u Nádraží Holešovice

V pondělí 1. června 2026 Praha 7 otevřela ve zkušebním režimu Spot Holešovice, nový herní prostor pro děti a mládež...

reklama
reklama
reklama reklama