Praha nekoncepčně rozhoduje o rozvoji Nákladového nádraží Žižkov

X

Jedná se o lokalitu, která má téměř 50 hektarů, a Praha 3 a její obyvatelé mají právo vědět, kde budou v budoucnosti ulice, náměstí, parky, školy, tramvajová trať, i když reálná zástavba celého území bude možná až po vybudování městského dopravního okruhu.

Severní část nákladového nádraží Žižkov, cca 18 hektarů, nevyžaduje změnu územního plánu a je zde možno stavět smíšenou zástavbu městského typu. Městská část Praha 3, pokud o to vlastník požádá, je připravena poskytnout maximální součinnost při změně územního plánu na třech hektarech pozemků, na kterých stojí budova nákladového nádraží, aby zde mohlo vzniknout kulturně vzdělávací centrum. Zástavba této severní části nádraží, včetně konverze památkově chráněné budovy, však vyčerpá ze dvou třetin stávající dopravní kapacitu této lokality.

Praha však na základě návrhu náměstkyně primátorky Petry Kolínské /SZ/ schválila vypracování studie pro změnu územního plánu pouze na území, kterým je areál nákladového nádraží.

„IPR je městskou odbornou institucí a z hlediska urbanismu a architektury by měl garantovat odborný systémový přístup k řešení takto velkých území v centru města. Namísto toho snad poprvé v historii magistrát – náměstkyně Kolínská - ignoruje zájmy a stanoviska vydaná městskou částí a plní přání některých politiků, kteří preferují zájmy jednoho developera, což je možná dobré pro představitele Trojkoalice, ale rozhodně to není dobré pro Prahu 3 a její obyvatele," dodává starostka Vladislava Hujová.

24.2.2017; TZ: ÚMČ Praha 3

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.