Víte, že Češi měli moře a byli součástí válečného námořnictva?

X

Návštěvník bude mít možnost na bohatém fotografickém materiálu Rakousko-uherského válečného loďstva pochopit, jak byly tyto kolosy fascinující pro tehdejší Středoevropany. Velký prostor je věnován technickému pokroku, jak v samotné konstrukci, tak i ve výzbroji válečných lodí.

Historie válečného námořnictva bude prezentována zejména dobovými fotografiemi, rytinami, olejomalbami, ale i dochovanými artefakty z pozůstalostí námořníků sloužících na válečných lodích i formou částí tehdejší výzbroje a výstroje.

Výstava „Naše moře..." je pořádána v rámci projektu „Velká válka", který si má připomenout právě stoleté výročí vypuknutí světového konfliktu. Národní technické muzeum, 4. 6. – 30. 11. 2014. Více informací o projektu najdete na www.velkavalka.cz.

V pondělí 26. května bylo před budovou Národního technického muzea instalováno pobřežní dělo  - 15 cm pobřežní kanón d/50 z roku 1899.

Jedná se o vzácný pokusný kanón Škodových závodů, který ve své době vynikal vysokým výkonem a skvělými parametry. Kanón má ocelovou hlaveň se šroubovým závěrem, kapalinovou brzdu a dva zpruhové vratníky uloženy na obvodu kruhové kolébky pod hlavní. Kanón byl získán do sbírek před druhou světovou válkou od Škodových závodů v Plzni.

Technická data:
Hmotnost střely: lehká střela 46 kg, těžká střela 53 kg
Počáteční rychlost: lehká střela 925 m/s, těžká střela 865 m/s
Maximální dostřel: 12 400 m
Hmotnost hlavně se závěrem: 6423 kg

Škodovy závody v Plzni se v rámci rakousko-uherské monarchie podílely na vývoji klasického hlavňového dělostřelectva. I když výrobu zahájily malorážními palubními kanóny, brzy po získání prvních zkušeností přecházely postupně na výrobu děl stále větších ráží, čehož je důkazem i 15 cm pobřežní kanón d/50 z roku 1899, dnes jediný zástupce této kategorie uložený ve sbírkách VHÚ.

Komentáře

K článku bylo přidáno 0 komentářů.

Tento článek neobsahuje žádné komentáře.